宝马最近曝光了2025款X6设计图，这回外观改动特别大。前脸双肾格栅比老款大不少，灯组换成更细的激光灯，晚上开车挺显眼。车头整体看起来比以前凶，估计是想突出运动感。

车身侧面线条更夸张，溜背角度调整后看着顺眼多了。车顶比老款低了些，但后排空间没缩。轮毂尺寸更大，轮眉凸出来，轮胎看着宽，开在路上确实显得肌肉感强。车尾灯变成贯穿式，尾排改成四出，扩散器造型复杂，像改装车。

动力方面继续用3.0T和4.4T发动机，但换上了新变速箱。工程师说换挡更快，油耗能降点。混动车型马力超过600匹，百公里加速进4秒。底盘调过，跑山路时方向盘反馈更清晰，过弯时车身晃动少了。

内饰用了更大的屏幕，中控台简化了不少按钮。系统反应变快，手机连接稳定。座椅材质换了环保皮质，夏天摸着不烫，冬天也不冷。车里氛围灯颜色能调，但功能跟老款差不多。

这次改款重点在空气动力学，风阻系数降到0.25。车门把手做成隐藏式，下雨天碰到会自动弹开。后视镜形状变窄，减少乱流。车顶行李架改用碳纤维，重量减了两公斤。

跟奔驰GLE轿跑比，新款X6车头低了4厘米，轴距长了3厘米。捷豹F-PACE的V6发动机马力比X6小50匹，但价格便宜15万。特斯拉Model X Plaid虽然续航高，但充电要等半小时，X6快充只要20分钟。

加拿大28预测

实际测试这车高速行驶胎噪小，刹车距离短。坐满五人时后备箱能装三个28寸行李箱。方向盘加热功能比老款温度均匀，冬天手不冷。自动泊车系统识别车位更快，偶尔有识别不准的情况。

这车下个月开始量产，预计年底上市。首批车主反馈试驾时推背感明显，过减速带时悬挂过滤震动的效果不错。维修保养费用比老款高10%，但省油能抵一部分。